2026 m. spalio 30 d., penktadienis
Vilnius informacija, naujienos, patarimai

Dronų skrydžiai virš kapinių Vėlinių metu: apribojimų žemėlapis ir bauda nuo 400 Eur

Dronų skrydžiai virš kapinių Vėlinių metu: apribojimų žemėlapis ir bauda nuo 400 Eur
Asociatyvi nuotrauka „Dronų skrydžiai virš kapinių Vėlinių metu: apribojimų žemėlapis ir bauda nuo 400 Eur“ (Tom Fisk / Pexels)

Artėjant Visų Šventųjų dienai ir Vėlinėms, „Oro navigacija“ ragina gyventojus atsakingai planuoti dronų skrydžius ir prieš juos keliant įsitikinti, ar pasirinktoje vietoje skrydžiai yra leidžiami. Bendrovė primena, kad virš kai kurių kapinių ar jų prieigose gali būti taikomi bepiločių orlaivių skrydžių apribojimai, todėl prieš vykdant skrydį būtina iš anksto pasitikrinti galiojančias taisykles ir įvertinti aplinką.

Vėlinių laikotarpiu kapines lanko tūkstančiai žmonių, todėl specialistai pabrėžia, kad svarbu ne tik laikytis oro erdvės reikalavimų, bet ir gerbti kitų žmonių privatumą bei rimtį.

„Dronas daugeliui asocijuojasi su laisvalaikiu ar gražių vaizdų fiksavimu, tačiau kiekvienas jo pakilimas yra dalyvavimas bendroje oro erdvėje, todėl prieš skrydį būtina ne tik pasirūpinti techniniais reikalavimais, bet ir įvertinti aplinką, žmonių srautus bei galiojančius apribojimus. Vėlinių laikotarpiu tai ypač svarbu, nes kapinėse lankosi daug žmonių, o daugeliui jų tai yra susikaupimo ir pagarbos metas“, – sako „Oro navigacija“ verslo vystymo skyriaus vadovas Tautvydas Juškauskas.

Pasak jo, Vėlinės yra viena iš nedaugelio minimų datų, kai susikerta keli svarbūs aspektai – skrydžių sauga, privatumo užtikrinimas ir pagarba žmonių rimčiai, todėl net ir tais atvejais, kai skrydis yra leidžiamas, dronų naudotojai turėtų atsakingai įvertinti, ar jų veikla netrukdys kitiems lankytojams.

Skrydį būtina suplanuoti iš anksto

Prieš vykdant skrydį rekomenduojama patikrinti, ar pasirinkta vieta nepatenka į draudžiamąsias arba ribojamąsias geografines zonas. Visa aktuali informacija apie bepiločių orlaivių sistemų geografines zonas ir oro erdvės apribojimus pateikiama UTM platformoje adresu https://utm.ans.lt/. Lietuvos bepiločių orlaivių žemėlapis taip pat pasiekiamas ir naudojantis mobiliąja programėle „Lithuania Drone Map“. Programėlę, skirtą „iOS“ ir „Android“ įrenginiams, galima nemokamai atsisiųsti „App Store“ bei „Google Play“ parduotuvėse. Geografinė zona – tai nustatyta oro erdvės dalis, kurioje bepiločių orlaivių skrydžiai draudžiami, ribojami arba leidžiami tik laikantis papildomų sąlygų.

Jeigu teritorijai taikomi apribojimai, skrydžiai gali būti vykdomi tik gavus atitinkamus leidimus. Kai kuriais atvejais papildomai gali būti reikalingi atsakingų institucijų ar teritorijų valdytojų sutikimai.

Bepiločių orlaivių naudojimą Lietuvoje reglamentuoja Europos Sąjungos taisyklės, o jų laikymosi prižiūri ir informaciją apie operatorių registraciją bei skrydžių kategorijas teikia Transporto kompetencijų agentūra.

„Pastebime, kad vis daugiau žmonių naudoja dronus ne tik profesiniais, bet ir asmeniniais tikslais, tačiau net ir trumpam skrydžiui reikalingas pasirengimas. Keletą minučių trunkantis pasitikrinimas prieš pakylant gali padėti išvengti tiek taisyklių pažeidimų, tiek galimų saugos incidentų“, – pažymi T. Juškauskas.

Svarbi ne tik sauga, bet ir pagarba aplinkiniams

Specialistai ragina atsižvelgti ir į tai, kad Vėlinių laikotarpiu kapinėse būna daug žmonių. Dronų naudotojams rekomenduojama vengti skrydžių virš susibūrusių lankytojų, netrikdyti jų privatumo bei užtikrinti saugius atstumus nuo žmonių.

Filmavimas ar fotografavimas iš oro neturėtų trukdyti gyventojams lankyti artimųjų kapų ar kelti diskomforto dėl privataus gyvenimo fiksavimo. Žmonės įraše gali būti atpažįstami, todėl tokio vaizdo medžiagos skelbimas viešai, pavyzdžiui, socialiniuose tinkluose, gali pažeisti asmens teisę į privatumą ir asmens duomenų apsaugos reikalavimus.

„Oro navigacija“ primena, kad skrydžiai draudžiamosiose arba ribojamosiose zonose be reikiamų leidimų laikomi pažeidimu. Tokiais atvejais gali būti taikoma administracinė atsakomybė ir numatytos teisės aktuose nustatytos sankcijos. Informaciją apie galiojančius apribojimus rekomenduojama pasitikrinti prieš kiekvieną skrydį.

Bauda už pirmą pažeidimą gali siekti nuo 400 Eur iki 800 Eur, taip pat numatyta galimybė konfiskuoti droną ir jo valdymo įrangą. Jei pažeidimas pasikartoja, galimos skirti baudos dydis auga nuo 800 Eur iki 1200 Eur (ar net daugiau), taip pat konfiskuojami įrenginiai.

Apie AB „Oro navigacija“

AB „Oro navigacija“ yra sertifikuota Europos oro navigacijos paslaugų teikėja, kuri teikia oro eismo valdymo, ryšių, navigacijos ir stebėjimo bei oro navigacijos informacijos paslaugas visoje Lietuvos Respublikos oro erdvėje, taip pat virš teritorinių vandenų bei Baltijos jūros oro erdvės, kuri įeina į Vilniaus skrydžių informacijos regioną. Bendrovė taip pat užtikrina nuolatinę Aeronautikos gelbėjimo koordinacinio centro veiklą, paieškų ir gelbėjimo darbų, įvykus orlaivio avarijai, organizavimą ir koordinavimą.

Mindaugas Petrauskas – jauniausios kartos Vilniaus kultūros žurnalistas, rašantis apie miesto sceną: koncertų erdves, gatvės meną, nepriklausomus teatrus ir naktinį gyvenimą. Jį domina, kur ir kaip Vilniuje gimsta nauja kultūra, dažnai dar prieš tai, kai apie ją sužino didieji leidiniai.Istorija:Mindaugas gimė 1994 m. Vilniuje, Pašilaičiuose, tuo metu dar tik augančiame rajone, kur, jo žodžiais, „nebuvo nieko, išskyrus laukus ir naujus namus“. Paauglystėje su draugais grojo pankroko grupėje, repetuodavo garaže ir koncertuodavo mažuose klubuose, kurių dauguma jau seniai uždaryti. Grupė iširo, bet liko įprotis fotografuoti ir aprašinėti kiekvieną koncertą, į kurį nueidavo.Vilniaus dailės akademijoje studijavo meno istoriją ir teoriją, o studijų metais pradėjo leisti internetinį naujienlaiškį apie Vilniaus alternatyviąją sceną. Iš pradžių jį prenumeravo keliasdešimt draugų, vėliau – keli tūkstančiai skaitytojų. Naujienlaiškį pastebėjo kultūros portalas, pasiūlęs Mindaugui rašyti reguliariai.Šiandien jis rašo kultūros leidiniams, veda pokalbių ciklą su jaunais Vilniaus menininkais ir vis dar leidžia savo naujienlaiškį. Jo tekstai išsiskiria tuo, kad jis rašo ne tik apie renginius, bet ir apie erdves: kas nutinka buvusiems fabrikams, kodėl uždaromi klubai, kaip gentrifikacija išstumia menininkų dirbtuves iš Naujamiesčio ir Šnipiškių. Čia jo temos kartais susikerta su Monikos Kazlauskaitės tekstais, ir jie ne kartą rašė kartu.Temos, kurioms jis ištikimas:nepriklausoma muzikos, teatro ir vizualiųjų menų scena industrinės erdvės, virtusios kultūros centrais gatvės menas ir miesto viešųjų erdvių naudojimas naktinis Vilniaus gyvenimas ir jo reguliavimasAsmeniškai: Mindaugas gyvena Šnipiškėse, nuomojasi butą su dviem draugais muzikantais, turi daugiau nei tūkstančio vinilinių plokštelių kolekciją ir kiekvieną penktadienį stengiasi nueiti į bent vieną koncertą, kuriame dar nėra buvęs.