Vilnius traukiniu iš Kauno

Kodėl traukinys – ne tik transportas, bet ir malonumas

Jei dar nesi bandęs iš Kauno į Vilnių važiuoti traukiniu, gali būti, kad tiesiog įpratai prie automobilio ar autobuso ir negalvoji apie alternatyvas. Bet štai tiesa: traukinys tarp šių dviejų miestų yra vienas patogiausių, pigiausių ir, drįsčiau sakyti, maloniausių būdų nuvykti į sostinę. Nereikia stovėti kamščiuose ant Kauno aplinkkelio, nereikia ieškoti parkavimo vietos Vilniuje (o tai, kas vyksta su parkavimo kainomis sostinėje, jau atskira drama), ir nereikia sėdėti autobuse, kur kažkas garsiai klausosi muzikos per telefoną be ausinių.

Traukinys – tai ramybė, galimybė pažiūrėti pro langą į Lietuvos laukus, paskaityti knygą ar tiesiog nieko neveikti. O tai šiais laikais – prabanga.

Kiek laiko užtrunka kelionė ir kada važiuoja traukiniai

Kelionė traukiniu iš Kauno į Vilnių trunka apie 1 valandą 20–30 minučių, priklausomai nuo konkretaus traukinio. Greičiausi traukiniai pasiekia sostinę per 1 valandą 18 minučių, lėtesni – gal per pusantros valandos, jei sustoja daugiau tarpinių stotelių. Palyginus su automobiliu, kuris geriausiu atveju (jei nėra kamščių ir tu važiuoji vidury nakties) nuvažiuoja per valandą – skirtumas minimalus, o nervų išsaugoji daug daugiau.

Traukiniai iš Kauno į Vilnių važiuoja gana dažnai. Lietuvos geležinkeliai siūlo kelis dešimtis reisų per dieną – nuo ankstyvų ryto traukinių (pirmieji išvyksta apie 5–6 val. ryto) iki vėlyvų vakarinių. Paprastai traukiniai važiuoja kas 30–60 minučių, todėl nereikia planuoti kelionės dienų iš anksto ar bijoti, kad praleisi paskutinį reisą. Savaitgaliais tvarkaraštis šiek tiek keičiasi, bet esmė ta pati – pasirinkimų pakanka.

Patarimas: prieš važiuodamas, pasitikrink tvarkaraštį traukiniams.lt arba LTG Link programėlėje. Ten matysi visus reisus, galėsi iš karto nusipirkti bilietą ir net pasirinkti vietą vagone.

Bilietai, kainos ir kaip nepermokėti

Čia prasideda įdomiausia dalis. Bilieto kaina iš Kauno į Vilnių gali svyruoti nuo maždaug 5–6 eurų iki 12–15 eurų, priklausomai nuo to, kada perki ir kokią klasę renkiesi. Jei perki bilietą iš anksto internetu – dažniausiai gausi geresnę kainą. Jei perki likus 10 minučių iki išvykimo kasoje – mokėsi daugiau.

Keletas praktinių patarimų, kaip sutaupyti:

• Pirkk internetu arba per programėlę. Tai ne tik pigiau, bet ir patogiau – bilietas telefone, nereikia spausdinti.
• Jaunimo ir senjorų nuolaidos. Jei esi iki 26 metų arba pensinio amžiaus, tikrink, ar taikoma nuolaida – dažnai ji siekia 30–50%.
• Grupiniai bilietai. Jei keliaujate dviese ar daugiau, kartais apsimoka rinktis grupinį tarifą.
• Venk piko valandų bilietų paskutinę minutę. Ryte prieš 8 val. ir vakare po 17 val. traukiniai pilnesni, o bilietai gali kainuoti daugiau.

Dar vienas dalykas: jei važiuoji dažnai, apsvarstyk mėnesinį ar savaitinį abonementą. Žmonės, kurie reguliariai pendleriuoja tarp Kauno ir Vilniaus, gali sutaupyti nemažai.

Kauno geležinkelio stotis – kur ji ir kaip ten patekti

Kauno geležinkelio stotis yra pačiame miesto centre – Čiurlionio gatvėje, netoli Laisvės alėjos. Tai tikrai patogiai, ypač jei gyveni ar esi centrinėje miesto dalyje. Prie stoties galima atvažiuoti autobusu, troleibusų ar taksi. Parkavimas prie stoties yra, bet, kaip ir visur centre, mokamas.

Stotis pati savaime – gana tvarkinga, yra laukiamasis, kavinė, bagažo saugykla. Nėra kažkokio grandiozinio europietiško terminalo, bet viskas, ko reikia, yra. Peronai pažymėti aiškiai, traukiniai dažniausiai atvyksta ir išvyksta laiku (geležinkeliai Lietuvoje šiuo atžvilgiu pastaruoju metu gana patikimi).

Jei atvyksti į Kauną iš kitos vietos ir nori persėsti į traukinį Vilniaus link – palik bent 15–20 minučių rezervo. Stotelė nėra didelė, bet vis tiek geriau turėti laiko atsargą.

Ką veikti Vilniuje, kai atvyksti traukiniu

Vilniaus geležinkelio stotis yra Geležinkelio gatvėje, netoli Senamiestžio. Nuo stoties iki Katedros aikštės – apie 15–20 minučių pėsčiomis, kas yra visiškai priimtina, ypač jei oras geras. Jei nesinori eiti pėsčiomis, nuo stoties važiuoja nemažai autobusų ir troleibusų į skirtingas miesto dalis, taip pat visada galima kviesti taksi ar naudotis Bolt.

Jei atvyksti į Vilnių pirmą kartą arba tiesiog nori ką nors naujo atrasti – štai keletas idėjų, ką veikti sostinėje:

• Senamiestis – UNESCO paveldo sąraše esantis Vilniaus senamiestis yra vienas didžiausių Rytų Europoje. Vaikščiok be plano, suk į šonines gatves, ieškoki kiemų.
• Užupis – bohemiškas rajonas su savo konstitucija, menininkais ir tikrai gera atmosfera. Nuo Senamiesčio – 10 minučių pėsčiomis.
• Gedimino prospektas – pagrindinė gatvė, pilna kavinių, parduotuvių, žmonių.
• Bernardinų sodas – jei nori tiesiog atsipūsti ir pabūti gamtoje miesto centre.
• Halės turgus – jei mėgsti maistą ir vietinę atmosferą, čia tikrai verta užsukti.

Vilnius – miestas, kurį galima tyrinėti be galo. Net jei buvai dešimt kartų, vis randi kažką naujo.

Traukinys su vaikais ir šunimis – ką reikia žinoti

Kelionė traukiniu su vaikais yra žymiai malonesnė nei automobiliu ar autobusu. Vaikai gali judėti, nereikia sėdėti prirakintam prie sėdynės, yra vietos. Vaikų bilietai paprastai pigesni – iki tam tikro amžiaus vaikai važiuoja nemokamai arba su didele nuolaida. Tikslias sąlygas verta pasitikrinti LTG tinklalapyje, nes jos periodiškai keičiasi.

Dėl gyvūnų – taip, šunis ir kates traukiniu vežti galima, bet yra sąlygos. Mažesni gyvūnai (iki tam tikro dydžio) gali keliauti nešiojamoje dėžėje ar krepšyje. Didesni šunys turi būti su antsnukiu ir pavadėliu. Už gyvūno vežimą reikia mokėti papildomai – paprastai tai nėra didelė suma, bet bilieto pirkimo metu reikia tai nurodyti.

Patarimas kelionei su vaikais: sėsk į vagoną, kuris yra arčiau vidurio traukinio – ten paprastai mažiau judėjimo ir triukšmo iš durų. Ir pasiimk užkandžių – kelionė trumpa, bet vaikai visada nori valgyti.

Ar traukinys tikrai geresnis už autobusą ir automobilį?

Sąžiningai? Priklauso nuo situacijos. Bet daugeliu atvejų – taip.

Palyginus su automobiliu: traukinys laimi tuo, kad nereikia vairuoti, nereikia mokėti už kurą, nereikia ieškoti parkavimo Vilniuje (o tai gali kainuoti 3–5 eurus per valandą centrinėse vietose). Automobilas laimi tuo, kad gali sustoti kur nori ir važiuoti tiksliai tada, kada nori.

Palyginus su autobusu: traukinys paprastai greitesnis, erdvesnis ir patikimesnis laiko atžvilgiu. Autobusai gali įstrigti kamščiuose, traukinys – ne. Autobuso sėdynės dažnai ankštesnės. Kaina panaši.

Jei keliaujate dviese ar daugiau – automobilas gali būti pigesnis variantas. Jei keliaujate vieni – traukinys beveik visada apsimoka labiau ir yra mažiau stresinga patirtis.

Kai traukinys tampa kelionės dalimi, o ne tik priemone

Yra kažkas ypatingo tame, kaip traukinys leidžia patirti kelionę kitaip. Važiuodamas automobiliu, esi nuolat įsitempęs – stebi kelią, reaguoji į kitus vairuotojus, galvoji apie spūstis. Traukinyje gali tiesiog sėdėti ir žiūrėti, kaip pro langą plaukia Lietuvos peizažas – laukai, miškai, maži miesteliai, upeliai. Tai skamba banaliai, bet iš tikrųjų yra labai atpalaiduojantis jausmas.

Maršrutas tarp Kauno ir Vilniaus nėra kalnų ar jūros panorama, bet turi savą grožį – tipiškas Vidurio Lietuvos kraštovaizdis, kuris ypač gražus rudenį, kai lapai keičia spalvas, arba žiemą, kai viskas padengta sniegu.

Tad jei dar nesi išbandęs šio maršruto traukiniu – pabandyk bent kartą. Nusipirk bilietą, pasiimk kavos termose, sėsk prie lango ir leisk sau tiesiog būti kelionėje. Vilnius niekur nedings – jis lauks. O ta valanda kelyje gali tapti maloniausia dienos dalimi.